分成地区通讯基础设施?|悉

随着空中交通持续大幅增长,我国空域日益拥堵。

欧洲单一天空计划包括创建功能空域块(FABs),划分空域区域,而欧洲管制或ANSP联盟的其他举措是优化空对地和地面网络的空中交通管制(ATC)通信基础设施。

这些区域空域倡议可以容纳增加的交通,优化飞机交通控制和最小化成本。航空导航服务提供商可以受益于用地区网络取代国家网络,同时也要遵守空中交通管制委员会的安全规则和欧盟委员会的要求。

SITA如何提供帮助

你知道吗?

欧洲空中交通管理(ATM)系统目前正在处理周围的事务26000次航班日报。天气预报显示,空中交通水平可能会下降到2020年的两倍。(来源:欧洲)

SITA为欧洲各ANSPs提供SITA开发的VDL地面站和网络管理系统,使它们能够创建区域性VHF数据链路网络。这些系统将利用SITA已经通过Eurocontrol提供的泛欧网络服务(pen),促进其国家网络并入区域网络。

通过与SITA建立VHF数据链伙伴关系,不同地区的ANSPs能够部署最先进的区域VDL网络,并遵守ICAO航空系统块升级和其他区域实施计划承诺。

SITA还可以与ANSPs合作,集成和管理区域地面通信网络,这些网络通常使用各种卫星和其他技术解决方案。作为一个专注于空中交通管理核心业务的ANSPs, SITA可以专注于其通信基础设施的集成。

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随着航空旅行的增长,需要通过改善网络来提高通信、导航和监视的效率,从而安全地增加航空空间容量。2018年ATM重点介绍了188bet手机一些正在发生的变化。
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